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Sección: SLP Exprés
Falta de plan urbano frenaría vía alterna
17/11/19 | 14:41 | Por: José Torres
El ayuntamiento de SLP no puede otorgar licencia de construcción para la obra, sin antes aprobar ese documento que actualmente está en proceso.
La falta de un nuevoPlan de OrdenamientoTerritorial y DesarrolloUrbano impediría el iniciode la construcciónde la Vía Alterna a laCarretera 57 a través dela Prolongación AvenidaJuárez, al menos duranteel primer trimestredel 2020, consideró elregidor Alfredo LujambioCataño.

El presidente de la Comisión deDesarrollo Urbano explicó que elanterior Plan no considera esa zonade la ciudad, que inicia en la interseccióndel Periférico Rocha Corderoy Avenida Juárez, como terrenosaptos para construir una carreterade ese tipo, lo que impediría que elmunicipio otorgue la licencia para lavía alterna.

Por ello, consideró necesarioesperar hasta que se apruebe elnuevo plan urbano, el cual ya permitiríala construcción de esta vialidad.

LARGO CAMINO
En caso de que el municipio logreentregar este mes de noviembredicho plan urbano, tendrían quepasar 60 días para que, de acuerdoa la ley, el Estado haga compatibleeste plan con la ley en la materia,por lo que se estaría enviándolohasta febrero al Congreso delEstado para su aprobación.

Si los diputados agilizan eltrámite, sería hasta marzo cuandose estaría aprobando; así las cosas,hasta abril pudieran estar iniciandolos trámites para construir la vialidad.

Los trámites se deben cumplira nivel municipal, son la licencia deconstrucción y el uso de suelo; si secuenta con toda la documentaciónse deberían aprobar en un plazo de30 a 45 días; es decir que, en eseescenario, el arranque de la obrapodría ser a mediados del mes demayo de 2020.

Lujambio Cataño dijo que seespera que las obras de la Vía Alternaa la Carretera 57 puedan arrancardurante el primer semestre de 2020;sin embargo, mientras se aprueba elplan urbano, las autoridades podríaniniciar los estudios topográficosy otras actividades previas que norequieren licencia de construcción.

MÁS AUTORIZACIONES
El funcionario señaló que, como partedel trámite de la licencia de construcción,la obra también requerirá unaopinión técnica de la Secretaría deComunicaciones y Transportes (SCT)federal, la cual se deberá emitir encada una de las interconexiones quetendrá esta vía con la Zona Industrial.

Hace unos días se dio a conocerque la Secretaría de Medio Ambientey Recursos Naturales (Semarnat)autorizó la Manifestación de ImpactoAmbiental que se presentó comoparte de este proyecto y todavíaresta que la misma Semarnat autoriceel cambio de uso de suelo forestalde la Sierra de San Miguelito.

Una vez autorizados los trámitesde la Semarnat, todavía restaríaque la Secretaría de Hacienda yCrédito Público (SHCP) establecieracuál será la fuente de financiamientoy las condiciones de la liberación derecursos; logrado eso, se deberánefectuar los trámites municipales.
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